El nou Leapmotor C10 debuta amb una potència millorada i un abast estès
Jun 22, 2026
Deixa un missatge
El 16 de juny, Leapmotor va llançar oficialment el Leapmotor C10 2027, un model estratègic clau en la línia de la marca. Construït a partir de l'arquitectura avançada LEAP 3.0 Clover, el C10 és un SUV de mida mitjana intel·ligent,-orientat a la família, dissenyat per oferir una capacitat de llarg-abast i versatilitat diària. El nou model inclou més de 50 actualitzacions en cinc àrees principals: disseny exterior, refinament interior, tren motriu i autonomia, tecnologia d'assistència al conductor-i sistemes de seguretat. El Leapmotor C10 2027 està dissenyat per satisfer una àmplia gamma de necessitats de mobilitat-des dels desplaçaments diaris i viatges de llarga distància-per carretera fins a campaments de cap de setmana i viatges familiars.
Disseny exterior
Estil frontal-actualitzat amb una presència més forta
Les actualitzacions exteriors del nou Leapmotor C10 es centren al voltant d'una fascia davantera redissenyada. El vehicle presenta un nou disseny de fars dividits-Skylight Layered, amb la secció superior que conserva els llums diürns LED de Leapmotor, mentre que la secció inferior integra les llums llargues i baixes, els llums d'ajuda a les corbes i els indicadors blaus dedicats al sistema-d'assistència al conductor. Aquesta configuració ajuda a reduir els punts cecs a l'interior de les corbes quan es condueix de nit.
El para-xocs davanter està equipat amb un obturador de graella activa per millorar l'eficiència aerodinàmica, mentre que el sostre continua albergant un sensor LiDAR d'alta-precisió per a funcions avançades d'assistència al conductor-.
Pel que fa a les dimensions, la longitud total del vehicle ha augmentat fins als 4.749 mm, mentre que la distància entre eixos de 2.825 mm es manté inalterada, assegurant un espai interior generós. Els clients poden triar entre llandes d'arrossegament de 18-polzades-de disseny nou i llandes d'aliatge de cinc radis de 20 polzades, que ofereixen diferents estils per adaptar-se a les preferències personals.
S'ha afegit un nou color exterior mat Cloud Gold exclusiu a la línia, que s'uneix a les opcions existents com ara Dew Purple i Tundra Grey, fent que el nombre total de colors disponibles siguin sis. A més, la pintura compta amb un recobriment resistent als raigs UV-, que millora la resistència a les taques i a la brutícia en un 40% en comparació amb els acabats de pintura d'automòbils convencionals.
Configuració interior
Confort premium amb atenció a cada detall
L'interior del nou Leapmotor C10 introdueix un sofisticat esquema de color Sandstone Brown, unint-se a Stellar Purple per oferir dos temes de cabina premium. El tauler de comandament adopta un nou disseny en capes complementat amb un sistema d'il·luminació ambiental d'estil cascada de 256-colors, mentre que les obertures d'aire tradicionals s'han substituït per sortides ocultes, creant una estètica minimalista més neta i de luxe.
La consola central s'ha redissenyat completament, amb una plataforma de càrrega sense fil millorada i un compartiment de recolzabraços central d'obertura lateral-per millorar la comoditat i la facilitat d'ús.
La tecnologia és un punt destacat. Tots els models inclouen de sèrie el xip de cabina insígnia Qualcomm Snapdragon 8295P, combinat amb una pantalla tàctil central de 17,3-polzades 3K d'ultra-alta-definició i una pantalla AR Head-de 60{-polzades (AR-HUD). L'AR-HUD ofereix una brillantor màxima de 16.000 nits i manté una precisió del color de més del 95% fins i tot quan porteu ulleres de sol, assegurant una excel·lent visibilitat en diverses condicions de conducció.
Els models de -espec.
La comoditat es millora encara més amb els seients davanters de gravetat de 124 -graus zero-de sèrie, amb ajust de potència de 14-direccions, amortiment de 12 capes i suport per a calefacció, ventilació, funcions de massatge de 10 punts i mode reclinat amb un sol toc. Els passatgers del darrere es beneficien d'una taula de safata plegable multifunció recentment afegida amb portavasos integrats, fent que els viatges llargs siguin més agradables.
La cabina també inclou de sèrie un sostre de vidre panoràmic, un para-sol elèctric i una nevera intel·ligent de refrigeració i calefacció de 7,5 litres, que augmenta el confort per a tota la família.
La practicitat segueix sent un punt fort. El maleter ofereix 510 litres de capacitat de càrrega en configuració estàndard i s'amplia fins als 1.809 litres amb els seients posteriors abatits. Un compartiment d'emmagatzematge ocult addicional de 93 litres sota el sòl de càrrega ofereix més espai per a objectes de valor i articles essencials de viatge.
Tren motriu i Gamma
L'arquitectura de 800 V ofereix un abast més llarg i una càrrega més ràpida
El nou Leapmotor C10 EV està equipat amb un paquet de bateries de 81,9 kWh i està construït sobre una plataforma avançada de 800 V d'alt voltatge SiC (carbur de silicio), que permet una autonomia de conducció CLTC de fins a 660 km. Gràcies a la seva capacitat de càrrega ultra-, la bateria es pot reposar del 30% al 80% en només 16 minuts, reduint significativament el temps de càrrega durant els viatges llargs.
El vehicle també inclou un sistema eficient de bomba de calor amb un COP (coeficient de rendiment) de 2,0, que permet que la temperatura de l'habitacle pugi de -15 graus a 15 graus en només 10 minuts durant les condicions hivernals, millorant considerablement la comoditat i l'eficiència energètica en temps fred.
La versió EREV (vehicle elèctric de -autonomia ampliada) funciona amb una bateria de 38,7 kWh, que ofereix una autonomia elèctrica pura-de 290 km i una autonomia de conducció combinada de fins a 1.300 km. Aquesta configuració és capaç de cobrir les necessitats de desplaçament setmanal d'aproximadament el 90% dels usuaris sense consumir combustible, la qual cosa la converteix en una solució ideal tant per a la conducció diària com per a viatges de llarga-distància.
El rendiment també s'ha millorat a tota la formació. La versió EREV produeix una potència combinada de 200 kW, accelerant de 0 a 100 km/h en 7,38 segons, mentre que la versió totalment elèctrica ofereix 230 kW de potència total i completa el mateix sprint en només 6,02 segons, oferint una experiència de conducció més dinàmica i sensible.
per què triar-nos
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
Les versions d'especificacions superiors-del nou Leapmotor C10 estan equipades amb el xip de conducció intel·ligent Qualcomm SA8650, que ofereix fins a 200 TOPS de potència de càlcul, juntament amb un sensor LiDAR de llarg-abast capaç de detectar objectes a una distància de fins a 300 metres. Combinat amb 28 sensors de percepció, el sistema aconsegueix una consciència ambiental fusionada de 360 graus per millorar la seguretat i la intel·ligència de conducció.
El vehicle admet la navegació de punt--punt a punt-conducció assistida, que cobreix tot el viatge des del principi fins al final. Les funcions inclouen la sortida automàtica de les places d'aparcament, la navegació per l'aparcament, els vehicles de reunió i de pas en zones reduïdes, el reconeixement i el pas automàtic de portes, la navegació-conducció assistida a la via pública i l'aparcament autònom a la destinació. Això elimina efectivament tres reptes comuns en els sistemes de conducció intel·ligent: les interrupcions de la navegació dels aparcaments, les transicions de l'estructura d'aparcament de diversos nivells i el peatge automàtic o el pas de la porta.
L'algoritme de conducció humana "Zero-Game" de Leapmotor permet transicions suaus i naturals entre el control del controlador i el sistema, minimitzant les interrupcions i millorant la confiança del conductor.
A l'interior de la cabina, l'assistent de veu intel·ligent admet 14 dialectes xinesos amb interacció de veu lliure de despertar-paraula-, cosa que permet als ocupants controlar les funcions del vehicle de manera més natural. El sistema també incorpora funcions d'interacció emocional impulsades per IA-, creant una experiència de cotxe més personalitzada i atractiva-.
Sistema de seguretat
Més enllà del compliment de la protecció redundant de múltiples-capas
El nou Leapmotor C10 continua complint els estàndards de seguretat de cinc-estrelles a la Xina, Europa i Austràlia, oferint una protecció integral als ocupants. La seva estructura de carrosseria incorpora acer estampat-en calent de 2.000 MPa, augmentant la proporció de materials-d'alt rendiment fins al 73,6%. L'arquitectura avançada de protecció de la bateria integrada CTC 2.0 Plus (Cell-to-Chassis) redueix el desplaçament lateral de la bateria en un 47% durant una col·lisió, millorant la integritat estructural i la seguretat dels ocupants.
La seguretat de la bateria es reforça encara més amb un sistema d'aïllament tèrmic i de protecció contra explosions de deu-capes-, dissenyat per evitar incendis o explosions fins a 48 hores després d'un esdeveniment de fugida tèrmica, proporcionant un nivell addicional de protecció en situacions extremes.
El nou Leapmotor C10 ve de sèrie amb amortidors d'amortiment variable FSD i la tecnologia Continental One-Box brake-by-wire, que permet distàncies de frenada d'aproximadament 35 metres a partir de 100 km/h, garantint un rendiment de parada segur.
A més, el sistema de dinàmica del vehicle integrat LMC (Leapmotor Motion Control) patentat de Leapmotor ajuda a mantenir l'estabilitat del vehicle en condicions difícils. El sistema admet el control d'estabilitat de l'explosió de pneumàtics d'alta-velocitat fins a 120 km/h i millora la resistència al patinatge en carreteres relliscoses.
Les funcions de seguretat activa cobreixen una àmplia gamma d'escenaris de conducció, com ara la frenada automàtica d'emergència (AEB) en un ampli rang de velocitats, la direcció automàtica d'emergència (AES) i la inhibició de l'acceleració errònia (MAI). Mentrestant, el sistema de gestió de bateries (BMS) del vehicle amb IA-i els diagnòstics del tren de propulsió elèctric basats en núvol-utilitzen una arquitectura de redundància de quatre-capes per garantir un funcionament fiable durant tot el cicle de vida del vehicle.
En conjunt, aquestes tecnologies creen un ecosistema de seguretat integral que va més enllà dels requisits reglamentaris, oferint una major confiança i protecció tant per als conductors com per als passatgers.
Vehicles de nova energia usats