Saló de l'Automòbil de Guangzhou 2025: debuta l'iCAR V27 All-Round Off-Road
Nov 24, 2025
Deixa un missatge
A l'enlluernadora etapa del Saló de l'Automòbil de Guangzhou 2025, l'iCAR V27 va fer un debut impressionant, cridant instantàniament molta atenció. Aquest nou SUV mitjà--gran no només és el primer vehicle elèctric de gamma-estesa d'iCAR, sinó també el vaixell insígnia de la sèrie V. S'espera que es llançarà oficialment el primer trimestre del 2026, oferint als entusiastes del tot terreny-una nova opció-.
Exterior robust, impacte visualment impactant
El disseny exterior de l'iCAR V27 està inspirat en el Land Rover Defender, però conserva les seves pròpies característiques úniques, mostrant un estil robust i imponent. Amb una mesura de 5055 mm × 1976 mm × 1894 mm i una distància entre eixos de 2910 mm, supera el Land Rover Defender en totes les dimensions, destacant entre els SUV mitjans-i-grans de la seva classe. El cos gran no només crea una sensació espaiosa, sinó que també ofereix un fort impacte visual, fent-lo inoblidable. Les línies de la carrosseria quadrades són fortes i suaus, combinades amb fars nítids i una graella única, que traspuen un caràcter accidentat fora de la carretera-, cosa que garanteix que es converteixi en el centre d'atenció tant si es condueix als carrers de la ciutat com a la natura.
Interior exquisit, comoditat i tecnologia combinades
Entrant, el disseny interior de l'iCAR V27 és igualment impressionant. L'estil general és senzill però sofisticat, elaborat amb materials d'alta-qualitat que són suaus i còmodes al tacte. La consola central està dissenyada de manera lògica, amb tots els botons de funció al seu abast per a un funcionament còmode. Una gran pantalla central integra una gran quantitat de funcions tecnològiques intel·ligents, com ara navegació, entreteniment multimèdia i visualització d'informació del vehicle, proporcionant al conductor una experiència interactiva còmoda. Els seients estan dissenyats ergonòmicament, oferint un suport i una comoditat excel·lents, evitant el cansament fins i tot durant els llargs viatges. A més, el vehicle està equipat amb un sistema avançat de purificació d'aire que filtra eficaçment les substàncies nocives de l'aire, creant un ambient de conducció saludable i còmode per als passatgers.
Rendiment potent, -Range lliure de preocupacions
Pel que fa a la potència, l'iCAR V27 està equipat amb un extensor de rang 1.5T combinat amb un sistema d'accionament de motor únic/dual. L'extensor d'autonomia té una potència màxima de 156 cavalls de potència i un parell màxim de 220 Nm, i pot utilitzar gasolina de 92-octans, la qual cosa comporta uns costos operatius baixos. Actua com un "banc d'energia mòbil", només subministra energia a la bateria i no condueix directament les rodes. La versió amb tracció a les quatre rodes-inclou dos motors davanter i posterior, amb una potència màxima del sistema de fins a 449 cavalls de força, que ofereix un rendiment fort i potent. L'autonomia elèctrica pura del CLTC arriba als 200 km i l'autonomia combinada supera els 1.000 km, la qual cosa permet gestionar fàcilment tant els desplaçaments diaris a la ciutat com els viatges de llarga distància-, eliminant completament l'ansietat de l'autonomia. Mentrestant, el consum de combustible combinat WLTC d'1,89 L/100 km és excepcional en el segment dels SUV mitjans-grans, demostrant tant l'eficiència energètica com el respecte al medi ambient.
Potència màxima
Parell màxim:
Gamma elèctrica pura CLTC
Consum de combustible combinat WLTC
Ajust del xassís, equilibri de comoditat i rendiment fora{0}}de carretera
L'iCAR V27 utilitza un xassís unibody. Aquest disseny millora eficaçment la comoditat i redueix el pes en ruïna durant la conducció urbana. El sistema de suspensió meticulosament ajustat filtra eficaçment els cops menors i manté un bon control del rodatge del cos, proporcionant un viatge suau i còmode. No obstant això, en comparació amb els vehicles tot-de carretera tradicionals amb carrosseria-en-estructura, la seva rigidesa torsional i la seva capacitat de càrrega-són lleugerament menors en condicions extremes fora-de carretera. No obstant això, pot gestionar fàcilment escenaris fora de{10}}carreteres lleugers, com ara superfícies irregulars i aigües poc profundes, demostrant un cert nivell de capacitat fora de-carretera.
Amb el seu disseny exterior únic, un disseny interior pràctic, un rendiment potent i una autonomia excel·lent, l'iCAR V27 és l'opció ideal per als consumidors que estimen els vehicles "boxy" fora de-carretera. Es creu que després del seu llançament oficial, crearà una nova onada d'entusiasme al mercat, que permetrà als usuaris de tot el món explorar estils de vida de viatge més diferents i diversos.