Un referent per a l'aventura, sense por en qualsevol viatge
2025 Tanc 700

Configuració del vehicle
|
Configuració |
Paràmetres |
|
Classe |
SUV mitjà i gran |
|
Tipus d'energia |
Connecteu-l'híbrid |
|
Temps al mercat |
2024.02 |
|
Autonomia elèctrica pura WLTC (km) |
90 |
|
Temps de càrrega ràpida de la bateria (hora) |
0.4 |
|
Interval de càrrega ràpida de la bateria (%) |
30-80 |
|
Potència màxima (kW) |
385 |
|
Parell màxim (N·m) |
800 |
|
Transmissió |
Transmissió manual automàtica de 9-velocitat |
|
Estructura corporal |
SUV de 5 portes i 5 places |
|
Motor |
3.0T 360HP V6 endollable-híbrid |
|
Electromotor (Ps) |
360 |
|
Longitud * Amplada * Alçada (mm) |
5090*2061*1952 |
|
Acceleració(s) oficial(s) de 0 a 100 km/h |
5.6 |
|
Velocitat màxima (km/h) |
190 |
|
Combustible integral WLTC (L/100 km) |
2.97 |
|
distància entre eixos (mm) |
3000 |
Detalls del vehicle
Exterior del vehicle
Estil mecha resistent, que mostra una estètica dominant



El Tank 700 del 2025 continua amb el llenguatge de disseny inspirat en tot-carretera i mecà-de la marca, amb línies de carrosseria atrevides i potents amb contorns angulars i nítids. Els seus parafangs amples creen un impacte visual sorprenent. Amb una longitud de carrosseria que supera els 5 metres i una distància entre eixos de 3.000 mm, combinada amb rodes grans de 22-polzades i un pneumàtic de recanvi-de mida completa muntat a l'exterior, ofereix una presència imponent comparable als SUV de luxe de milions de iuans.
L'exclusiu paquet d'estil de pintura gris mat i fibra de carbon-recent millora encara més el seu caràcter esportiu. A la part davantera, el disseny del far LED dividit combinat amb una reixa-ennegreda ofereix un reconeixement extremadament alt quan s'il·lumina a la nit. A la part posterior, la destacada insígnia "TANK" i el sistema integrat de càmeres de xassís transparent aconsegueixen un equilibri entre practicitat i tecnologia avançada.
Ja sigui als carrers urbans o en entorns fora de{0}}carretera, el Tank 700 2024 està garantit per destacar i cridar l'atenció.
Rendiment fora de-carretera

El Tank 700 del 2025 estableix un punt de referència-líder en la capacitat de tot-carretera. Amb un angle d'aproximació de 37,8 graus , un angle de sortida de 38,7 graus i 325 mm d'alçada lliure al terra (en mode off-carretera), combinat amb una suspensió davantera de doble-bras oscil·lant i una suspensió posterior independent multi-enllaç, pot conquerir sense esforç roques massives i roques profundes.
El seu sistema intel·ligent de gestió de tot-terreny ofereix nou modes de conducció, inclosos sorra, fang i roca, mentre que la funció de rastreig de roques-assistides per IA-fa servir sis càmeres per escanejar les condicions del pendent i distribuir automàticament el parell per a una tracció i transitabilitat òptimes.
A més, característiques com ara Tank Turn, el mode de vadeig i una barra estabilitzadora desconnectable permeten que el Tank 700 2025 suporti pendents pronunciats de 45 -graus, obstacles per eixos creuats- i altres terrenys extrems amb facilitat-oferint realment una "conquesta sense límits a tots els terrenys".
Rendiment de potència
Tren motriu: impuls híbrid, rendiment que domina la classe




El Tank 700 del 2025 està equipat amb un sistema híbrid-connectable que combina un motor V6 doble-turbo de 3.0T i un motor elèctric P2, que ofereix una potència combinada de 385 kW i un parell màxim de 800 N·m (fins a 850 N·m per a l'edició limitada de llançament). Accelera de 0 a 100 km/h en uns 5 segons.
Combinat amb una transmissió 9HAT i un sistema intel·ligent de tracció a les quatre rodes--, el vehicle admet fins a 90 km d'autonomia elèctrica pura en condicions WLTC, amb un consum combinat de combustible tan baix com 2,97 L/100 km. La seva exclusiva barra estabilitzadora desconnectable electrònicament pot augmentar el recorregut de rebot de la suspensió en 60 mm amb només prémer un botó. Juntament amb el bloqueig del diferencial triple i el tanc de gir, aborda amb confiança escenaris extrems fora de-carretera, com ara l'articulació d'una-roda.
Ja sigui per a la conducció urbana diària o per a aventures fora de{0}}carretera, el Tank 700 2025 ofereix un rendiment potent però molt eficient.
VehicleInterior
On el luxe es troba amb la tecnologia, redefinint un nou estàndard de Premium

Tapisseria de camussa premium
h-Els materials de camussa finals s'apliquen al revestiment del capçal i a tots els pilars per sobre de la línia del cinturó, oferint una textura suau i un tacte càlid i refinat. Les superfícies curosament elaborades creen una atmosfera d'elegància i sofisticació, fent que la cabina se senti com si estigués immers en un palau de luxe.

Ultra-Núvol ample-com seients
Tant els seients davanters com els posteriors inclouen de sèrie funcions de ventilació, calefacció i massatge, combinades amb recolzacaps d'estil-ala per a una major comoditat. Els seients posteriors admeten un ajust elèctric continu de 141 graus, cosa que permet als passatgers trobar la posició reclinada ideal amb facilitat.

Space-Experiència de cabina tranquil·la
Més d'un centenar d'optimitzacions NVH (soroll, vibració i duresa) a la carrosseria del vehicle, amb ANC (Cancel·lació activa del soroll) amb una reducció màxima de soroll de 20 dB i vidre laminat de doble-capa per a les files davanteres i posteriors amb un gruix màxim de 5 mm.
L'interior del Tank 700 2025 està construït al voltant del concepte d'una "habitacle de tecnologia de luxe", amb un ús extens de cuir Nappa i tapisseria de camussa que ofereix un tacte refinat i una sensació de primera qualitat. La consola central està equipada amb una pantalla tàctil flotant de 16,2-polzades i un tauler d'instruments LCD complet de 12,3 polzades, complementat amb una pantalla d'entreteniment del passatger d'amplada completa per crear una experiència interactiva immersiva.
Els seients admeten un ajust de potència de 18-direccions juntament amb les funcions de ventilació, calefacció i massatge. Els seients posteriors poden inclinar-se fins a 141 graus i es combinen amb un panell de control tàctil independent i auriculars per dormir, transformant la cabina en un veritable "saló mòbil de primera classe".
L'atenció al detall augmenta encara més la sensació de luxe, amb les nanses de sostre retràctils d'estil Rolls-Royce-, els botons de control dels seients de tall de diamant-i un sistema de so d'altaveus Harman Kardon 16-. Amb el seu interior meticulosament dissenyat, el Tank 700 2025 redefineix els límits de comoditat dels vehicles tot terreny.
Característiques de seguretat
Un sistema de protecció integral protegeix cada viatge
El Tank 700 del 2025 estableix una barrera de seguretat "Activa + Passiva + Intel·ligent" tres-en-. El cos presenta una estructura que no suporta -càrrega- amb un marc de gàbia fet d'un 75 % d'acer-d'alta resistència, millorant la resistència als impactes en un 30%. Ve de sèrie amb un sistema d'assistència a la conducció intel·ligent L2, que inclou un creuer adaptatiu a tota velocitat-, aparcament automàtic i funcions de xassís transparent. Combinat amb imatges panoràmiques de 540 graus i radar d'ones mil·limètriques-, proporciona una vigilància-de 360 graus.
En escenaris fora de-carretera, el mode Creep (control automàtic de la velocitat-d'1 a 12 km/h) i el control de descens de turons ajusten activament la postura del vehicle, reduint la dificultat operativa. La bateria té la certificació IP67 impermeable i a prova de pols, i el vehicle té una garantia de per vida per als tres-sistema elèctric. El Tank 700 del 2024, construït segons els estàndards de seguretat-militars, garanteix protecció en cada aventura.

Aspectes destacats del vehicle
Endoll potent-en rendiment híbrid
Equipat amb un sistema híbrid d'un motor V6 de 3.0 T + un endoll de motor elèctric-en un sistema híbrid, que ofereix una potència combinada d'aproximadament 385 kW i 800 N·m de parell, proporcionant una potència estimulant i assolir 0-100 km/h en uns 5,6 segons.
Rendiment elèctric i d'eficiència
Compta amb una bateria de 37,1 kWh amb una autonomia elèctrica pura d'aproximadament 90 km (CLTC/WLTC), que equilibra la conducció diària a la ciutat i el funcionament-eficient energètic.
Equipament fora{0}}de luxe
Amb una carrosseria de més de 5,0 m de llarg, 4x4, suspensió pneumàtica ajustable i tres bloqueigs diferencials, ofereix una capacitat millorada en terrenys difícils i complexos.
Tecnologia i comoditat
L'interior combina el luxe amb la tecnologia avançada, que inclou una gran pantalla tàctil central, un panell d'instruments LCD complet i sistemes intel·ligents d'assistència al conductor-, que garanteixen tant comoditat com comoditat.
Models competitius
| Dimensions de comparació | Tanc 700 New Energy | Zongheng G700 | Lleopard 8 | Mengshi 817 |
| Tren motriu | 3.0T V6 endollable-híbrid, 385 kW/800 N·m, 0-100 km/h en 5,6 segons, acceleració WLTC de 90 km/h | Endoll de motor dual-2.0T-en híbrid, 665 kW/1135 N·m, 0-100 km/h en 4,6 segons, CLTC 150 km/h | 2.0T + endoll de motor-dual-en híbrid, 550 kW/760 N·m, WLTC 100 km | 1.5T endollable-híbrid, 145kW/290N·m, 0-100 km/h en 5,2 segons, WLTC 110 km/h |
| Rendiment fora{0}de carretera | Construcció sense -unibody, tres bloqueigs diferencials + control de rastreig + gir del tanc, angles d'aproximació i sortida capdavanters (32 graus / 33,5 graus / 255 mm d'espai lliure) | Construcció sense -unibody, tres bloqueigs diferencials intel·ligents + suspensió d'aire, profunditat de vadeig 970 mm | Construcció sense -unibody, sistema Cloud-P + anti-col·lisió activa, estabilitat optimitzada | Construcció no-unibody, disseny robust i estèticament agradable |
| Característiques de luxe | Tapisseria de pell Nappa + sistema de so Harman Kardon + suspensió pneumàtica + sostre solar panoràmic | Enllaç de quatre-pantalles + sistema de 18 altaveus Leica + cuir Nappa | Devialet 18 altaveus + 6/7 seients + esglaons laterals elèctrics | Pantalla d'entreteniment posterior + nevera-del cotxe + sostre solar panoràmic segmentat |
| Conducció intel·ligent | Sistema d'assistència al conductor de nivell 2, càmera de visió envoltant de grau -control de creuer adaptatiu a tota velocitat + 540 | Huawei ADS 4, assistència de creuer per carretera/ciutat | Huawei ADS 3.0, carretera/ciutat NOA + aparcacotxes | Huawei ADS 4, funció bàsica d'aparcament intel·ligent |
Públic objectiu
Cercadors de SUV{0}}de gamma alta
Consumidors que prioritzen el rendiment energètic, el valor de la marca i l'adaptabilitat fora{0}}carretera/multi-terreny.
Entusiastes de les funcions de luxe
Famílies i usuaris empresarials amb grans exigències de-tecnologia per a cotxes, cabines còmodes i una experiència de conducció premium.

Usuaris prioritaris de vehicles híbrids/nova energia
Persones que busquen un baix consum de combustible per als desplaçaments urbans, alhora que gaudeixen de llarga-autonomia i eficiència energètica.
Totes les-necessitats de viatge
Usuaris versàtils que necessiten conduir diàriament per la ciutat, així com escapades de cap de setmana i aventures fora{0}}de carretera.
Etiquetes populars: 2025 tanc 700, proveïdors de la Xina 2025 tanc 700
Un parell de
2025 Tanc 400Següent
NoEnviar la consulta
Potser també t'agrada












