Llançament oficial del XPeng GX: un SUV emblemàtic d'IA totalment desenvolupat-
May 21, 2026
Deixa un missatge
El 20 de maig, XPeng va llançar oficialment el seu-nou vaixell insígnia de mitjana-a-SUV gran - el XPeng GX. El nou model està disponible en vuit variants, que ofereixen opcions de propulsió elèctrica pura i d'-autonomia ampliada. El vehicle està equipat amb el xassís intel·ligent d'IA totalment desenvolupat-XPeng amb control de domini integrat i tecnologia de direcció-per-wire, quatre xips Turing AI que ofereixen fins a 3.000 TOPS de potència de càlcul, fars de projecció digital DLP de megapíxels Huawei i dos seients de gravetat zero, més que{110}. funcions de nivell{14}}insigne. Amb la força del producte que supera amb escreix el seu segment, el XPeng GX està fent una forta empenta al gran mercat dels SUV.
Disseny exterior
"El Range Rover de la Greater Bay Area" amb una presència potent
El XPeng GX adopta el nou llenguatge de disseny "Universe Horizon" de la marca. El vehicle mesura 5265 × 1999 × 1800 mm amb una distància entre eixos de 3115 mm, superant l'AITO M9 en dimensions totals.
La fascia frontal inclou una-barra de llum completa que integra 340 fonts de llum LED, juntament amb els primers fars de projecció digital DLP de megapíxels de la indústria-de Huawei. Aquests fars admeten funcions com ara la projecció del patró del sòl, el seguiment d'avisos de distància-i la projecció SOS durant els escenaris d'aturada d'emergència, alhora que ofereixen una brillantor de fins a 2.000 lúmens.
El perfil lateral adopta una silueta estilitzada-inspirada per un iot, amb pilars A/B/C/D totalment ennegris i-sense marc, creant un efecte de sostre flotant. El vehicle també aconsegueix un coeficient d'arrossegament molt baix de només 0,255Cd.
A la part posterior, l'XPeng GX inclou una llum posterior-d'amplada completa que integra 380 fonts de llum LED, combinada amb un porton posterior integrat. L'obertura del maleter mesura fins a 975 mm × 1238 mm, mentre que la capacitat de càrrega estàndard arriba als 673 L.
Característiques interiors
Luxe de primera-classe inspirat en l'aviació privada
La cabina del XPeng GX adopta la filosofia de disseny "Universe Quantum", que inclou una pantalla central de bisell ultra-estreta-de 17,3-polzades 3K, un grup d'instruments digitals de 8,8- polzades i un AR-HUD de 88 polzades, creant una experiència interactiva de cinc pantalles perfecta.
El volant és el primer volant de direcció-per-filferro del sector, que admet un ajust elèctric de 135 mm i una funció de benvinguda intel·ligent.
La segona fila està equipada amb seients independents de gravetat zero-entapissats amb pell NAPPA perforada, que ofereixen funcions de calefacció, ventilació, massatge i suport elèctric per a les cames.
Tota la cabina està equipada amb 33 altaveus Hi-Fi-de qualitat, un sistema d'àudio premium de 2032 W, una nevera a bord de doble obertura-de 12,5 L amb un rang de temperatura de -6 graus a 50 graus i una pantalla d'entreteniment posterior de 21,4 polzades muntada al sostre.
El vehicle també inclou un vidre de privadesa electrocròmic AI, capaç de canviar el to en només 0,16 segons, alhora que proporciona aïllament acústic, aïllament tèrmic i protecció UV. En conjunt, el XPeng GX ofereix una experiència de luxe plenament carregada.
Rendiment i abast
800 V 5C Ultra-Càrrega ràpida amb un rang combinat de fins a 1.585 km
Tota la línia XPeng GX està construïda sobre una plataforma d'alt-tensió de 800 V amb tecnologia de càrrega ultra-de 5C, que permet que la bateria es carregui del 10% al 80% en només 11,7 minuts. El vehicle també admet vehicles de 6 kW-per-carregar (V2L) sortida d'energia externa.
La versió elèctrica pura està disponible en variants RWD (665 km) i AWD (750 km), amb el model AWD que ofereix una potència del sistema combinat de 430 kW.
La versió de gamma-ampliada inclou un extensor d'autonomia d'1,5 T combinat amb dos motors davanter i posterior, que produeix una potència total de 370 kW. Ofereix una autonomia elèctrica pura CLTC de 430 km i una autonomia combinada de fins a 1.585 km.
El vehicle accelera de 0 a 100 km/h en 4,98 segons, funciona amb gasolina normal de 92-octans i aconsegueix un consum de combustible WLTC de només 6,8 l/100 km en mode de càrrega esgotada, amb un rendiment excel·lent i una excel·lent eficiència.
Conducció intel·ligent
El XPeng GX està equipat amb un xip Turing AI de desenvolupament propi, que ofereix tres nivells de potència de càlcul: versió màxima amb 1 xip (750 TOPS), versió Ultra SE amb 2 xips (1500 TOPS), versió Ultra amb 3 xips (2250 TOPS) i la versió insígnia amb 4 xips que arriba als 3000 TOPS. Tots els models admeten tant NGP de ciutat com NGP d'autopista, amb Ultra SE i superiors compatibles amb el model VLA de segona-generació. XPeng Robotaxi començarà les proves massives a la segona meitat del 2026 i les seves capacitats de model continuaran millorant els usuaris de GX, permetent l'evolució contínua de les capacitats de conducció intel·ligent.
Rendiment de seguretat
Protecció integral amb seguretat tant passiva com activa
El XPeng GX adopta una estructura de carrosseria híbrida d'-acer-alumini d'alta resistència, mentre que els seients de la segona-fila vénen de sèrie amb airbags dedicats. Juntament amb múltiples airbags a tota la cabina, el vehicle ofereix una protecció de seguretat passiva completa per a tots els ocupants.
Pel que fa a la seguretat activa, el GX aprofita la seva potència informàtica ultra-de 3000 TOPS, combinada amb múltiples càmeres d'alta-definició, radars d'ones mil·limètriques- i altres maquinari de detecció, per proporcionar capacitats d'evitació de col·lisions actives en -escenari complet.
Els fars de projecció DLP de Huawei també admeten una funció de projecció SOS durant els escenaris d'aturada d'emergència, permetent que el vehicle projecti els senyals d'emergència cap a l'exterior quan sigui necessari, afegint una altra capa de protecció de seguretat per als ocupants.
Rendiment del xassís
L'XPeng GX està equipat amb un xassís intel·ligent d'IA totalment desenvolupat-autonòmicament amb control de domini integrat i tecnologia drive-per cable-. El sistema combina el sistema de control de moviment intel·ligent XVMC, la direcció total-per-per cables a les quatre rodes-, el frenat electro-hidràulic (EHB), la suspensió d'aire de doble-cambra controlada AI{-i el control d'amortiment adaptatiu DCC.
Tant la suspensió pneumàtica de doble -cambra com la direcció activa de la-roda posterior són estàndard a tota la línia, cosa que permet que aquest gran SUV de 5,26 metres mantingui una agilitat i maniobrabilitat impressionants.
El sistema redueix significativament el rodatge de la carrosseria i el moviment del vehicle, oferint un excel·lent equilibri entre la comoditat de conducció i el rendiment dinàmic de maneig.
Des del seu xassís intel·ligent d'IA totalment desenvolupat{- amb tecnologia drive-by{-wire fins a la seva potència informàtica superior-nivell 3000 TOPS, des de la càrrega ultra-ràpida de 800V 5C fins als fars de projecció DLP de Huawei, el XPeng GX integra tecnologies més que prometedores en un vehicle insígnia. 100-tecnologies líders en tota la gamma, amb un nivell de 500.000 RMB".
No només es tracta d'una mostra concentrada de la força tecnològica d'XPeng, sinó també d'un nou punt de referència de valor per al gran mercat de SUV - que demostra que les característiques de nivell-insignia ja no han de ser exclusives dels vehicles-de preu elevat, la qual cosa permet a tots els usuaris gaudir d'una experiència de viatge premium.